أخبار

ماذا يحدث في المنطقة 51؟

ماذا يحدث في المنطقة 51؟


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

على الرغم من أنه يمكنك رؤية مباني مجمع المنطقة 51 في صور الأقمار الصناعية ، إلا أنها لا تظهر على أي خرائط حكومية أمريكية عامة. لعقود من الزمان ، تكهن منظرو المؤامرة و UFOlogists أن الحكومة تستخدم موقع نيفادا السري لتجربة كائنات فضائية ومركباتهم الفضائية.

ربط البعض الموقع بالتستر الحكومي المزعوم على حادثة عام 1947 التي يُفترض أن مركبة فضائية غريبة تحطمت بالقرب من روزويل ، نيو مكسيكو. حتى أن آخرين زعموا أن الهبوط على سطح القمر قد تم هناك في صحراء نيفادا. قد يجد المشككون صعوبة في تصديق كل هذا - ولكن إذا لم يكن ذلك صحيحًا ، فما الذي يحدث حقًا في المنطقة 51؟

اقرأ المزيد: داخل المنطقة 51: اختبر معلوماتك عن التاريخ الحقيقي

على مر السنين ، استخدمت كل من وكالة المخابرات المركزية والقوات الجوية الأمريكية وشركة لوكهيد مارتن للطيران والفضاء المنطقة 51 كمنصة انطلاق لرحلات تجريبية للطائرات التجريبية (المعروفة أيضًا باسم "الطائرات السوداء"). وفقًا لوثائق رفعت عنها السرية في عام 2007 ، في الخمسينيات والستينيات من القرن الماضي ، كانت المنطقة 51 موطنًا لبرنامج سري للغاية من حقبة الحرب الباردة يُعرف باسم Oxcart ، والذي يهدف إلى تطوير طائرة تجسس لا يمكن اكتشافها في الهواء ويمكن استخدامها للحصول على معلومات. جمع المهمات خلف الستار الحديدي.

تم تطوير Archangel-12 في النهاية في المنطقة 51. يمكن للطائرة A-12 السفر بسرعة تزيد عن 2000 ميل في الساعة والتقاط صور واضحة للأشياء على الأرض من ارتفاع 90.000 قدم. ومن بين الطائرات المعروفة الأخرى التي تم اختبارها هناك ، خليفة A-12 ، و SR-71 Blackbird ، بالإضافة إلى مقاتلة الشبح F-117 Nighthawk.

في أواخر الستينيات ، في ذروة حرب فيتنام ، بدأ الأفراد في تقييم الطائرات الأجنبية التي تم الحصول عليها سرًا في المنطقة 51. طار طيارو الاختبار هذه الطائرات "المكتشفة" - أو إعادة تصميمها العكسي - في طلعات جوية وهمية في المجال الجوي وحوله من موقع نيفادا.

اقرأ المزيد: 6 طائرات تجسس سرية للغاية تم تطويرها في المنطقة 51

من الأرض ، كانت الطائرات التجريبية التي تسافر بسرعات Mach-3 تشبه بلا شك فكرة بعض الناس عن الشكل الذي ستبدو عليه المركبات الفضائية الفضائية ، مما يساعد في تفسير سبب قيام العديد من الأشخاص بالإبلاغ عن مشاهد UFO في السماء فوق ولاية نيفادا على مر السنين. أدت هذه المشاهدات - جنبًا إلى جنب مع السرية المحيطة بموقع بحيرة جروم - إلى تغذية الشائعات التي تدور حول المنطقة 51 ، وساعدت في خلق جو من الغموض الذي تحتفظ به اليوم.

يُذاع الموسم الثاني من Project Blue Book أيام الثلاثاء في الساعة 10 / 9c على HISTORY


تكشف صور المنطقة 51 من الطيار عن منظر جديد لقاعدة نيفادا الغامضة

لطالما كانت القاعدة العسكرية السرية للغاية والمعروفة باسم المنطقة 51 نقطة نقاش لأصحاب نظريات المؤامرة الذين يعتقدون أن المنشأة لديها أسرار حكومية عن الأجانب والأجسام الطائرة.

يمكن رؤية منظر عن قرب لمدارج ومباني في القاعدة العسكرية السرية للغاية والمعروفة باسم المنطقة 51 في صور جديدة لطيار خاص سافر بالقرب من المنطقة الغامضة في صحراء نيفادا في وقت سابق من هذا العام.

تم اختبار الطائرات في المنطقة 51 بدءًا من U-2 في الخمسينيات إلى القاذفة الشبح B-2 في الثمانينيات.

أمضت الحكومة عقودًا في رفض الاعتراف حتى بوجود الموقع ، قبل الإفراج عن وثائق تؤكد وجوده في عام 2013. وأثارت السرية المستمرة المحيطة بالموقع شائعات عن دراسات حكومية عن كائنات فضائية وتحطمت الأجسام الطائرة المجهولة.

بهذه الروح واللسان المغروسة بقوة في الخد ، انتشر حدث "Storm Area 51" على Facebook في شهر يوليو الماضي حيث تعهد الناس باجتياح القاعدة في محاولة "لرؤيتهم ككائنات فضائية".

صورة من غابرييل زيفمان تظهر زاوية جديدة للقاعدة الغامضة في صحراء نيفادا المعروفة بالمنطقة 51 (غابرييل زيفمان)

صورة من غابرييل زيفمان تظهر زاوية جديدة للقاعدة الغامضة في صحراء نيفادا المعروفة بالمنطقة 51 (غابرييل زيفمان)

قال غابرييل زيفمان ، مراقب الحركة الجوية والطيار الخاص ، لـ Mystery Wire إنه قام بثلاث رحلات بالقرب من القاعدة التي كانت في يوم من الأيام سرية منذ نوفمبر.

صورة من غابرييل زيفمان تظهر زاوية جديدة للقاعدة الغامضة في صحراء نيفادا المعروفة بالمنطقة 51 (غابرييل زيفمان)

قال زيفمان إنه هبط في راشيل ، نيفادا ، على طول الطريق السريع خارج كوكب الأرض في نوفمبر 2019 ، وأرسل لاسلكيًا لقاعدة نيليس الجوية لطلب الإذن بالتحليق فوق نطاق الاختبار في المجال الجوي المحظور لمواصلة رحلته إلى مطار هندرسون التنفيذي. بعد أن حصل على الإذن ، طار على طول الحدود ، التي وصفها بأنها "رائعة جدًا".

صورة من غابرييل زيفمان تظهر زاوية جديدة للقاعدة الغامضة في صحراء نيفادا المعروفة بالمنطقة 51 (غابرييل زيفمان)

قال لـ Mystery Wire: "في المرة الأولى التي رأيتها فيها ، كنت مندهشًا نوعًا ما لأنني ما زلت على الأرجح على بعد 30 أو 40 ميلًا ومثل نجاح باهر ، حسنًا ، هذا كل شيء." . إنها مجرد مدارج وأشياء وأعتقد أنها رائعة على أي حال ، مجرد رؤية ذلك ، كما تعلمون ، المكان الذي يعرفه الجميع ، يتحدث عنه ولكن لا يمكنك رؤيته حقًا ".

أثناء رحلاته ، سجل زيفمان سفره على كاميرا GoPro وأحضر معه كاميرا أخرى لالتقاط صور للقاعدة.

تُظهر صوره زوايا جديدة للقاعدة الغامضة مأخوذة من الشمال الغربي للمنشأة ، وتطل على الجنوب الشرقي وتظهر لقطات قريبة للمباني.

صورة من غابرييل زيفمان تظهر زاوية جديدة للقاعدة الغامضة في صحراء نيفادا المعروفة بالمنطقة 51 (غابرييل زيفمان)

في رحلاته الثلاث التي قام بها عبر المنطقة منذ نوفمبر ، طلب زيفمان وحصل على إذن لعبور المجال الجوي المحظور. ثم يطير على طول ما يُعرف باسم "الحدود المقيدة حقًا" التي لا تزال على بعد حوالي 30 إلى 40 ميلاً من القاعدة.

صورة من غابرييل زيفمان تظهر زاوية جديدة للقاعدة الغامضة في صحراء نيفادا المعروفة بالمنطقة 51 (غابرييل زيفمان)

أخبر زيفمان Mystery Wire في كل رحلة من رحلاته أنه حريص على عدم عبور الحدود لتجنب أي تصعيد.

صورة من غابرييل زيفمان تظهر زاوية جديدة للقاعدة الغامضة في صحراء نيفادا المعروفة بالمنطقة 51 (غابرييل زيفمان)

إنه يعتقد أنه إذا حاول أي شخص آخر القيام بحيلة مماثلة وحاول تجاوز الحدود أكثر من ذلك ، فيمكنه توقع مجموعة كبيرة من العقوبات بدلاً من أي مواجهة مع طبق أو طائرة مقاتلة.

قال لـ Mystery Wire: "لذلك لا أتوقع أي شيء مثل الدراما مثل أنهم سيقتلونك".


ما & # 039s تاريخ المنطقة 51؟

لعقود من الزمان ، كانت المنطقة 51 ، القاعدة العسكرية الغامضة على حافة موقع التجارب النووية في نيفادا ، مصدرًا لعدد لا يحصى من المؤامرات. في حين أن القاعدة أصبحت مرادفة للكائنات الفضائية والأجسام الطائرة المجهولة ، يقول الخبراء إن الغرض من القاعدة هو أكثر دنيوية. تحدث بول بوجر من KUNR مع بيتر ميرلين ، مؤرخ طيران ومؤلف كتاب بعنوان المنطقة 51: صور الطيران.

أولاً ، ما هي المنطقة 51؟

المنطقة 51 هي منشأة عسكرية سرية تقع في بحيرة جروم دراي ، التي تبعد حوالي 84 ميلاً شمال غرب لاس فيغاس. كانت معروفة بالعديد من الأسماء على مر السنين - Paradise Ranch ، و Watertown Airstrip ، Dreamland - ولكن تم بناء بحيرة Groom الأصلية في عام 1955 لاختبار طائرة التجسس U-2 لصالح وكالة المخابرات المركزية.

في صيف عام 1957 ، عندما تم نشر U-2 من قبل وكالة المخابرات المركزية وانتقلت عمليات الاختبار إلى قاعدة إدواردز الجوية ، تم إيقاف القاعدة بشكل أساسي. حقيقة مثيرة للاهتمام: يعتقد الناس أن بحيرة Groom كانت هذه القاعدة السرية للغاية وغير المعترف بها حتى وقت قريب. أعني ، اعترفت الحكومة بوجودها على طول الطريق عام 1955 ، عندما تم بناؤها.

استخدمت وكالة المخابرات المركزية هيئة الطاقة الذرية ، بشكل أساسي ، كواجهة لوضع هذا الغطاء الذي كانوا يصنعون فيه مرفق دعم صغير لموقع اختبار نيفادا ، حيث تم اختبار الأسلحة الذرية. في النهاية ، أدركوا أن الناس كانوا سيشاهدون هذه الطائرات وهي تحلق حولها ، لذا توصلوا إلى قصة أن الطائرة U-2 كانت طائرة لأبحاث الطقس ، من المفترض أن تستخدمها اللجنة الاستشارية الوطنية للملاحة الجوية ، سلف وكالة ناسا. كل ذلك كان غطاءً رقيقًا جدًا. لقد تمكنوا من الحفاظ عليها قليلاً من خلال إجراء أبحاث الطقس أثناء رحلات التدريب ، لكنها كانت بالفعل طائرة تجسس.

لذا ، متى انتقلت المنطقة 51 من كونها أساسًا مجرد قاعدة إلى هذا التركيز على كل نظريات المؤامرة هذه مع الكائنات الفضائية والأطباق الطائرة؟ متى انتقلت إلى عالم الثقافة الشعبية؟

فيما يتعلق بالأجسام الغريبة ، جاء هذا النوع بعد ذلك بقليل ، لكنه كان دائمًا مكانًا غامضًا نوعًا ما. عندما بدأوا بقصة الغلاف الأصلية حول استخدامه لأبحاث الطقس وأعلنوا للتو أنه تم بناء هذا المطار مع عدد قليل من حظائر الطائرات ومدرج ، كما تعلمون ، تم توزيعه على وسائل الإعلام.

على الرغم من جعله يبدو وكأنه شيء غير ضار ، بطريقة ما حقيقة أنه كان نوعًا ما أكثر سرية من أي شيء آخر. حتى في وقت مبكر من نوفمبر 1955 ، كان مراسلو الصحف في لاس فيغاس يسمونه "أرض الاختبار السرية في ميدان الاختبار". إذا فكر الناس في هذا المكان بالطريقة نفسها التي يفكرون بها في قاعدة نيليس الجوية أو أي من مناطق الاختبار والتدريب العسكرية الكبيرة الأخرى ، كما تعلمون ، فلن يكون لديهم على الأرجح نفس النوع من الاهتمام بها.

ظهرت قصة الجسم الغريب في أوائل الثمانينيات. لم تنطلق حقًا لأنه لم يكن هناك إنترنت في ذلك الوقت ، ولكن بمجرد أن وصلنا إلى عصر الإنترنت ، فجأة أصبح هذا الشيء الضخم الذي يشبه الميم.

إن سرية المنطقة 51 هي التي تجعلها رائعة للغاية وآسرة للجمهور. تعلمون ، الحقيقة عندما تقول أن هناك قاعدة سرية في وسط الصحراء ، تلك الطبيعة السرية للمنطقة 51 فقط تولد التكهنات. إنها صفحة بيضاء لأي نوع من نظرية المؤامرة ، والقوات الجوية لم تساعد نفسها لأنهم رفضوا الحديث عنها.

كلما حاولت القاعدة جعل الأمر يتعلق بالسرية ، زاد اهتمام الأشخاص من الخارج. من الطبيعة البشرية أن ترغب في رؤية المحظور.


المنطقة 51 والمنطقة 52: المستويات السرية تحت الأرض؟

تشير إحدى الشائعات الأكثر إثارة للاهتمام المحيطة بالمنطقة 51 إلى أن الغالبية العظمى من الأعمال السرية للغاية التي يتم إجراؤها هناك لا يتم التعامل معها على السطح ، ولكن في أعماقها - في غرف مجوفة وأنفاق ومنشآت شاسعة تحت الأرض. بالتأكيد ، ليس هناك نقص في القصص التي تشير إلى هذا هو الحال. تُظهر الصور القليلة التي تم التقاطها بالأقمار الصناعية للمنطقة 51 والموجودة في المجال العام القليل جدًا من الأدلة على وجود منشآت ضخمة: مجرد مدارج واسعة وحظائر وعدد قليل من المباني الأخرى ، وهذا كل ما في الأمر. أدت الصور المتناثرة التي لا يمكن إنكارها إلى شكوك بأن الجزء الأكبر من المنطقة 51 يقع أسفل سطح صحراء نيفادا. يكاد يكون هذا هو الحال بالتأكيد.

في مقال بعنوان "كيف تعمل المنطقة 51" ، قال جوناثان ستريكلاند وباتريك جي كيغر: "يزعم البعض أن ما يمكنك رؤيته على السطح هو مجرد جزء صغير من المنشأة الفعلية. وهم يعتقدون أن المباني السطحية ترتكز على قمة متاهة تحت الأرض. يدعي آخرون أن منشأة مترو الأنفاق بها ما يصل إلى 40 مستوى وأنها متصلة عبر السكك الحديدية تحت الأرض بمواقع أخرى في لوس ألاموس ووايت ساندز ولوس أنجلوس ".

في يناير 2017 ، المملكة المتحدة التعبير اليومي قالت صحيفة ما يلي لـ Jan Harzan ، المدير التنفيذي لشبكة Mutual UFO Network (MUFON): "السيد. يدعي Harzan أن هناك منشأة سرية تحت الأرض بنيت في قاعدة جبال Papoose ، في مقاطعة لينكولن ، نيفادا ، حيث يتم إخفاء المركبات الفضائية والكائنات الفضائية المستعادة بعيدًا ".

أطلس أوبسكورا تنص: "في حين قال منظرو المؤامرة إن القاعدة هي موقع كل شيء بدءًا من أبحاث السفر عبر الزمن ، وخط سكة حديد عابر للقارات تحت الأرض ، وبالطبع مختبر سري حيث يعمل الأجانب مع الحكومة لعكس هندسة التكنولوجيا الفضائية ، هناك القليل من الأدلة لأي من الادعاءات الخيالية التي أدلى بها الناس. يكاد يكون من المؤكد أن جزءًا كبيرًا من القاعدة موجود تحت الأرض ، ولكن من المرجح أن يكون استخدامه مثيرًا تمامًا & # 8211 مساحة اختبار طائرة تجريبية سرية ذات طبيعة أرضية & # 8211 يمكن اعتبار العديد منها بسهولة كائنات طيران مجهولة الهوية ".

وبعد ذلك ، هناك مسألة وجود قاعدة سرية معينة تقع في ولاية يوتا. اسم هذا المنافس للمنطقة 51 في حصص السرية والتآمر هو Dugway Proving Ground. ومع ذلك ، يشار إليها باسم المنطقة 52. تقع على بعد أقل من تسعين ميلاً من مدينة سولت ليك ، وتغطي منحة سياسات التنمية مساحة هائلة من صحراء بحيرة سولت ليك الكبرى في يوتا. تعود أصول المنشأة إلى الأربعينيات. كان ذلك في أوائل فبراير 1942 - وفي أعقاب الأحداث التي وقعت في بيرل هاربور ، هاواي - حصل الرئيس آنذاك فرانكلين دي روزفلت على درجة سلمت فعليًا إلى وزارة الحرب أكثر من 100،00 فدان من أراضي يوتا - في والذي سيُبنى الآن ما يُعرف الآن باسم Dugway Proving Ground. ولم تبدأ وزارة الحرب فقط في بناء القاعدة نفسها ، ولكن أيضًا المخابئ والمرافق ذات الحجم الكبير تحت الأرض.

كان الهدف هو إنشاء قاعدة نهائية لدراسة عوامل الحرب الكيميائية وتطويرها لحكومة الولايات المتحدة. مع تقدم السنوات ، كان حجم أرض اختبار Dugway. بعد ثلاثة عشر عامًا من إعطاء الرئيس روزفلت الضوء الأخضر ، تم تسليم ما يقرب من 300000 فدان إضافي من أراضي يوتا إلى الجيش. اليوم ، الرقم يتجاوز 800000 فدان. وقد توسع عمل مجموعة سياسات التنمية أيضًا - نعم ، لا تزال الحرب الكيماوية جزءًا كبيرًا من تفويض القاعدة. كما هو الحال الآن ، البحث في الحرب البيولوجية والفيروسات القاتلة.

في موضوع في فوق سري للغاية موقع الويب ، قال أحد المعلقين إنهم سمعوا "... قصصًا عن منشآت يتم بناؤها في جنوب Wendover ، نيفادا الواقعة غرب Dugway وأيضًا بعيدة جدًا. هناك قصص لمبنى مكون من 17 طابقا تحت الأرض ". يتحدث آخرون عن أنفاق عميقة وواسعة النطاق تربط Dugway Proving Ground بمجموعة متنوعة من المنشآت العسكرية في ولاية يوتا. يتحدث الموظفون السابقون عن المصاعد الضخمة التي تنقل الأشخاص إلى مستويات أدنى من القاعدة ، حيث تشير الشائعات إلى أنه لا يوجد أقل من ثمانية مستويات تحت سطح الأرض - وجميعهم منخرطون في أعمال سرية للغاية ولديهم جميعًا القدرة على تحمل الضربة النووية ، حتى واحد مباشر.


الأجانب والمنطقة 51 :: القصة الحقيقية والأدلة الفعلية عن الأجانب والمنطقة 51

المنطقة 51 هو الاسم الرمزي لقاعدة جوية عسكرية سرية. المنطقة 51 هي قاعدة جوية عسكرية سرية تابعة للقوات الجوية الأمريكية (USAF) تقع على بعد حوالي 90 ميلاً حول لاس فيجاس ، نيفادا. وفقًا لوكالة المخابرات المركزية ، الاسم الصحيح للمنطقة 51 هو مطار هومي. تُعرف أيضًا باسم بحيرة Groom. حجم القاعدة يبلغ عرضها ستة أميال وطولها عشرة أميال. استولت الحكومة الفيدرالية مؤخرًا على 85000 فدان إضافية تحيط بالقاعدة لإبقاء المراقبين على مسافة.

يوجد في مكان ما على الأرض قاعدة جوية كبيرة لن تناقشها الحكومة الأمريكية. تعتبر حساسة للغاية بحيث لا يُسمح بدخول سوى أولئك الذين يقسمون قسم السرية مدى الحياة. يتم نقل المتعاقدين المدنيين وغيرهم ممن يعملون في القاعدة في كل صباح على متن طائرات بدون علامات ذات نوافذ معتمة. يقال إن الهياكل مبنية في عمق الأرض الصحراوية ، مع انخفاض المباني من ثلاثين إلى أربعين طابقًا تحت السطح.

مشروع استخدام القوة المميتة للمنطقة 51:

محيط القاعدة مغطى بأجهزة استشعار أرضية وأجهزة استماع لاكتشاف حتى أصغر اقتحام. كما تقوم بدوريات مكثفة من قبل حراس مسلحين من شركة Wackenhut ، وهي شركة أمنية خاصة خطيرة للغاية. هؤلاء الأشخاص ليسوا رجال شرطة عاديين يستخدمهم مروجو الحفلات الموسيقية المحليون. باختصار ، سوف يقتلكم. نهاية القصة.

يقرأ مجلس إدارة شركة Wackenhut Corporation مثل Who's Who من مجتمع الاستخبارات. في ما يلي بعض الأشخاص الذين قيل إنهم كانوا أو كانوا على السبورة:

ذلك ما الصفقة الكبيرة؟

S-4 (جزء من مساحة 51)

سر

سر؟ بالكاد. هذه القاعدة العسكرية معروفة جيدًا لدرجة أن كل تلميذ في أمريكا يتعرف على اسمها. لقد كان جزءًا من معظم مفردات باحث UFO لعقود. كل قوة عسكرية في العالم على دراية بالمنطقة 51. كجزء من معاهدة دولية تسمى "معاهدة الأجواء المفتوحة" ، يتعين على حكومة الولايات المتحدة الطيران فوق القاعدة عند الطلب. تتمتع حكومة الولايات المتحدة بامتيازات متبادلة لقواعدها. ليس ذلك فحسب ، ولكن المنطقة 51 ليست مجرد قاعدة أمريكية ، إنها قاعدة دولية يديرها اتحاد من العديد من البلدان.

صورة المراقبة الجوية للمنطقة 51

وسائل الإعلام السائدة تلتقط

طائرة أورورا العملاقة فوق بحيرة العريس (المنطقة 51)

عندما أقول أورورا ، لا أتحدث عن أولدزموبيل لوالدك. أورورا هي نوع جديد من الطائرات الأسرع من الصوت التي يُزعم أنها تطير خارج منطقة 51. تكلفتها التقديرية: 15 مليار دولار! إنه يعمل على انفجارات محكومة من الميثان أو الأمونيا المبردة (الباردة الحقيقية). السرعة المقدرة: ثمانية أضعاف سرعة الصوت ، أو حوالي 6000 ميل في الساعة. إنه يترك أثر بخار من انفجارات المحرك يشبه الكعك المشدود على حبل.

تم الإبلاغ عن أن الديناميكا الهوائية في Aurora مختلفة تمامًا عن الطائرات التقليدية. وبالتالي ، فإن طائرة Aurora هي مركبة خطيرة للغاية للطيران ولديها معدل إصابات مرتفع للغاية.

قد ترفع الدعوى حجاب السرية

كما ورد في وول ستريت جورنال ، ونيويورك تايمز ، وفي برنامج "60 دقيقة" على شبكة سي بي إس ، فإن المنطقة 51 قد رفعت دعوى قضائية ضدها. أظهر عدد من العمال في القاعدة أعراضًا غريبة ، مثل مشاهدة جلدهم يتحول إلى اللون الأحمر المشتعل ثم يسقط. وتوفي العديد مؤخرًا ورفع أقاربهم دعوى قضائية ضد الحكومة الأمريكية. تقدم موظفون آخرون وصرحوا بأن القاعدة قد تورطت بشكل كبير في إلقاء وحرق النفايات السامة بشكل غير قانوني ، مما أدى إلى وفاة الموظفين.
الدعوى والمزاعم خطيرة. وتخشى الحكومة من إمكانية رفع حجاب السرية حول وجود هذه القاعدة ، وتجادل بأن أي كشف عن المنطقة 51 يمكن أن يشكل "خطرًا جسيمًا" على الأمن القومي.

رد الرئيس كلينتون حول المنطقة 51

وقع بيل كلينتون أمرًا تنفيذيًا يعفي المنطقة 51 (بحيرة جروم) من إصدار تقاريرها البيئية للجمهور. انظر النص الكامل للأمر التنفيذي لكلينتون في قسم "الوثائق".

ادعى الفيزيائي بوب لازار أنه عمل على مركبة فضائية فضائية في المنطقة 51

يقول بوب لازار إن تسعة صحون غريبة موجودة هناك لمعرفة كيفية عملها. (هذا هو الهندسة العكسية ، لجميع المهووسين بالتكنولوجيا.) ملحمة لازار طويلة ومثيرة للجدل. بعد تقديمه وإدلائه بأقواله ، اختفت جميع سجلات توظيف لازار والأدلة على حضوره في المدرسة. وقد وجهت إليه لاحقًا وتمت المساومة عليه بتهمة القوادة والاستدراج.

ومع ذلك ، كان لازار يعمل كمحاسب في ذلك الوقت. كان أحد زبائنه يدير عصابة دعارة على الجانب. لقد ثبت جيدًا أن Lazar كان يمسك الدفاتر فقط للأعمال المشروعة للعميل ولم يشارك في الأعمال الجانبية المشبوهة لعميله. كان واضحا منذ البداية أن الهدف الحقيقي كان لازار.

العديد من الأشياء التي قالها لازار في البداية بدت غريبة ، لكن تم تأكيدها منذ ذلك الحين من قبل آخرين

جارود 2 منطقة 51 عامل

جارود 2 يبلغ من العمر سبعين عاما مهندس متقاعد. يقول إنه عمل لمدة ثلاثين عامًا في تصميم نسخ من الأطباق الطائرة الفضائية. كما يقول إنه رأى كائنات فضائية رمادية اللون أثناء عمله في المشروع. جارود 2 يقول أرباب العمل السابقين منحه الإذن بالتحدث بشكل شبه علني عن تجاربه من أجل المساعدة في إعداد الجمهور الأمريكي حول حقيقة وجود الكائنات الفضائية. جارود 2 ينص على أن المشروع أكثر تقدمًا مما كان لازار على علم به.


حسنًا ، ولكن بجدية ، ما الذي يحدث حقًا داخل المنطقة 51؟

في نهاية هذا الأسبوع ، ظهرت مجموعة من الأشخاص في الصحراء لمتابعة تعهدهم على Facebook باقتحام المنطقة 51 و "رؤيتهم ككائنات فضائية".

دبي ، الإمارات العربية المتحدة (CNN) - ظهر على ما يبدو مجموعة من الأشخاص في صحراء نيفادا نهاية هذا الأسبوع لمتابعة تعهدهم على Facebook باقتحام المنطقة 51 و "رؤيتهم ككائنات فضائية". ولم يكن الأمر مثيرًا كما كان يأمل البعض.

حسنًا ، لكن حقًا. ما الذي يحدث في المنطقة 51؟ إذا كان الناس قد دخلوا بالفعل إلى الداخل - وللتوضيح ، كان ذلك غير حكيم - فماذا كانوا سيجدون؟

هناك الكثير مما لا نعرفه عن منطقة 51 (وبالتالي ، نظريات المؤامرة). لكن هذا ما نعرفه.

إنها منشأة اختبار لسلاح الجو الأمريكي. رسميا

المنطقة 51 هي منشأة تابعة للقوات الجوية الأمريكية مصنفة في نطاق الاختبار والتدريب في نيفادا ، وهي منشأة حكومية ضخمة خارج لاس فيغاس.

قالت آني جاكوبسن ، الصحفية ومؤلفة كتاب "المنطقة 51: تاريخ غير مراقب" قاعدة عسكرية سرية للغاية في أمريكا ".

مع القدرة على الطيران على ارتفاع 70000 قدم ، كان المدنيون على الأرض يخطئون عادة بالطائرة U-2 ، والذين لم يتخيلوا كيف يمكن لأي شيء أن يطير إلى هذا الارتفاع ، كما قال جاكوبسن.

تم تسليم إدارة المنشأة إلى القوات الجوية الأمريكية في أواخر السبعينيات. لكن الحكومة لم تعترف علنًا بوجودها حتى عام 2013 ، عندما نشرت وكالة المخابرات المركزية وثائق رفعت عنها السرية تؤكد استخدامها كمرفق اختبار لبرامج المراقبة الجوية U-2 و A-12 OXCART.

وفقًا لتلك الوثائق ، فإن عباءة السرية المحيطة بالمنطقة 51 كانت للاحتفاظ بالمعلومات من الاتحاد السوفيتي - وليس للتستر على الأدلة على وجود حياة خارج كوكب الأرض.

أصبح الرئيس باراك أوباما أول رئيس أمريكي يذكر المنطقة 51 ، في حفل تكريم مركز كينيدي السنوي في وقت لاحق من ذلك العام.

قال جاكوبسن: "حتى ذلك الحين ، كان ذلك رسميًا من أسرار الدولة".

لقد حان الوقت لنظريات المؤامرة

بحلول الوقت الذي اعترفت فيه حكومة الولايات المتحدة أخيرًا بالمنطقة 51 ، تم استخدامها لعقود كعلف لمنظري المؤامرة.

وقال جاكوبسن لشبكة سي إن إن إن "المنطقة 51 هي من بين القواعد الأكثر غموضًا وسرية ، الأمر الذي يزيد من افتتان الجمهور بها وتقاليده".

ربما كانت نظرية المؤامرة الأكثر شهرة هي أن المنطقة 51 كانت تحتوي على مركبة فضائية غريبة زُعم أنها تحطمت في روزويل ، نيو مكسيكو ، في عام 1947 ، إلى جانب جثث الطيارين.

تم تحطيم الجسم الغريب المفترض في الواقع أجزاء من البالونات وأجهزة الاستشعار وعاكسات الرادار من حطام مشروع حكومي سري يهدف إلى "تحديد حالة أبحاث الأسلحة النووية السوفيتية" ، وفقًا لتقرير لسلاح الجو عام 1994.

لكن المنطقة 51 لم تدخل حقًا إلى الضمير العام حتى عام 1989. وذلك عندما ادعى رجل يدعى بوب لازار في مقابلة مع محطة إخبارية محلية أنه عمل في المنطقة 51 لعكس هندسة ما قال إنه تم إسقاط مركبة فضائية فضائية.

وقال جاكوبسن إن مقابلة لازار والادعاءات التي أدلى بها "كشفت النقاب عن هذه القاعدة السرية بضربة كبيرة". "ومنذ ذلك الحين ، نمت المعرفة والأساطير والأساطير حول المنطقة 51 فقط".

إذن ماذا سنجد هناك؟

وفقًا لجاكوبسن ، تعمل الولايات المتحدة على عكس هندسة التكنولوجيا في المنطقة 51.

وقالت إن التكنولوجيا الأجنبية التي تم الاستيلاء عليها في ساحات القتال في الخارج يتم جلبها اليوم إلى المنطقة 51 ليتم تصميمها بشكل عكسي واختبارها.

وقالت: "لذا إذا أردنا التعرف على نظام رادار ، على سبيل المثال ، يذهب إلى المنطقة 51 ونطير بطائرتنا ضده ، في محاولة لتحديد أسرار أعدائنا."

رداً على سؤال حول هذا التأكيد ، قال سلاح الجو الأمريكي لشبكة CNN جزئياً ، "لأسباب أمنية تشغيلية ، لا نقدم معلومات مفصلة بشأن نوع العمليات التي تجري في مناطق محددة من (نطاق الاختبار والتدريب في نيفادا)."

أما بالنسبة لما قد يجده الناس إذا اقتحموا بالفعل المنطقة 51 ، فلن يتكهن جاكوبسن ، قائلاً إن هذا "ما يدفع إلى التفكير في المؤامرة".

لكنها قالت إن المنشأة هي "مهد ما يسمى الاستخبارات والمراقبة والاستطلاع".

وقالت "لذا فإن الاعتقاد بأن الحكومة الفيدرالية ليس لديها فكرة واضحة عن من هناك ، ومتى وصلوا هناك ، وأين هم الآن ، هو أمر ساذج للغاية". "لا توجد طريقة يمكن لأي شخص أن يقترب من أي مكان بالقرب من المنشأة السرية."

في النهاية ، يكاد يكون من المستحيل تخيل ما يمكن أن تعمل عليه الحكومة خلف جدران المنطقة 51 ، على حد قولها.

وقالت: "وظيفة مجتمع المخابرات العسكرية هو إنشاء أنظمة أسلحة ومنصات مراقبة لا يمكن لأحد أن يفكر فيها". "لن يقوموا بعملهم إذا كان بإمكاننا أن نتخيل بشكل صحيح ما كانوا يفعلونه."

لكن ماذا عن الفضائيين؟

قال جاكوبسن إن نظريات المؤامرة والمعلومات المضللة تعمل فقط على إبقاء الهدف الحقيقي للمنشأة غامضًا.

وقالت "فكرة أن الجمهور يعتقد أن الطائرات الطائرة مجهولة الهوية - أو كما قالت البحرية مؤخرا ، ظواهر جوية مجهولة - من الفضاء الخارجي ، تساعد في الحفاظ على الحقائق الحقيقية لبرامجهم السرية".

"ما هي هذه الحقائق الحقيقية يبقى أن نعرف".

The-CNN-Wire ™ & © 2018 Cable News Network، Inc. ، إحدى شركات Time Warner. كل الحقوق محفوظة.


تحديث بوب لازار 2019

لقد كتبت المقال أعلاه قبل عدة سنوات في وقت كان فيه بوب لازار قد اختفى عن الأنظار. لطالما وجدت مقابلته عام 1989 رائعة ، لكن بسبب مرور الكثير من الوقت وعدم تقدم أي شخص آخر ، كافحت لقبول ادعاءاته تمامًا. كما آمل أن أكون قد نقلت من خلال هذا المقال ، رأيت قصة بوب لازار مثيرة للاهتمام ولكنها معيبة.

بعد ذلك ، في 20 حزيران (يونيو) 2019 ، ظهر لازار على بودكاست جو روغان و # x2019 مع المخرج جيريمي كوربل. لازار هو موضوع الفيلم الوثائقي Corbell & # x2019s 2018 بوب لازار: المنطقة 51 والصحون الطائرة. بحلول الوقت الذي ظهر فيه على Rogan ، كنت قد شاهدت الفيلم بالفعل وأنا أوصي بشدة بمراجعته.

لقد وجدت مقابلة Lazar & # x2019s مع Rogan مقنعة للغاية ، وقد حركت الإبرة بالنسبة لي بقدر مصداقية Lazar & # x2019. لا أختار في كثير من الأحيان جانبًا في هذه الأشياء ، لكن إذا اضطررت للمراهنة ، بعد مشاهدة الفيلم الوثائقي وبودكاست روجان ، سأضع رقائقي على بوب لازار وهو يقول الحقيقة.

الآثار المترتبة على ذلك ، بالطبع ، تتجاوز المذهلة.

لذا ، تحقق من الفيلم الوثائقي والبودكاست جو روجان (يمكنك العثور عليه على YouTube حتى كتابة هذه السطور) وشاهد ما هو رأيك. في حين أنه لا يزال من الممكن أن يخدعنا لازار جميعًا بكذبة تفصيلية لا طائل من ورائها ، إلا أنه في رأيي يأتي بالتأكيد كرجل يقول الحقيقة.

هذا المحتوى دقيق وصحيح لأفضل ما لدى المؤلف ولا يُقصد به أن يحل محل النصائح الرسمية والفردية من محترف مؤهل.


America & # x27s Book of Secrets: Inside Area 51 (S4EP6 History Tuesday 22 Jun 2021)

داخل المنطقة 51: في حين تم رفع السرية عن بعض وثائق وكالة المخابرات المركزية بشأن الوجود المؤكد للمنطقة 51 في عام 2013 ، لا يزال الغموض الذي يحيط بمنشأة الأبحاث العسكرية الشهيرة يلفت انتباه الناس من جميع أنحاء العالم.

تاريخ العرض: الثلاثاء 22 يونيو 2021 الساعة 22:00 في التاريخ

أمريكا & # x27s كتاب الأسرار يتعمق الأمر بشكل أعمق وأبعد وأوسع من أي وقت مضى في جهوده الدؤوبة لجلب الحقيقة للمشاهدين وراء العناوين الرئيسية الأكثر إثارة للصدمة اليوم. من الحقائق وراء فضائح التجسس لوكالة الأمن القومي (& quot؛ Big Brother & quot) وتفجيرات بوسطن (& quotAmerican Terrorists & quot) إلى السجون السرية في أمريكا & # x27s ، والسيانتولوجيا ، ومؤامرة الذهب ، وخطط يوم القيامة في أمريكا مع كبار الصحفيين والمسؤولين عن إنفاذ القانون وحتى المبلغين عن المخالفات. إنها تتجاوز الدوران وتصل مباشرة إلى قلب ما يحتاج الجميع إلى معرفته ، سواء أرادت الحكومة منك ذلك أم لا.


قصة الأصل الحقيقي المجنون للمنطقة 51 (ولماذا يعتقد الناس أن الأجسام الطائرة المجهولة موجودة)

تتمتع المنطقة 51 ، وهي منشأة اختبار القوات الجوية الأمريكية شديدة السرية في صحاري جنوب نيفادا ، بتجدد الاهتمام الشعبي بفضل ميم الإنترنت - كما لو تم عرضها في حلقات X-File وألعاب Arcade shoot'em up والأفلام. لا يكفي.

على الرغم من عدد لا يحصى من نظريات المؤامرة المشكوك فيها المنسوبة إلى الموقع المعروف أيضًا باسم "دريم لاند" أو "بحيرة جرووم" ، فلا شك في أن القاعدة استضافت طوال أكثر من ستة عقود جميع أنواع طائرات "المشروع الأسود" التي لم يكشف البنتاغون عن وجودها رسميًا .

على الرغم من أن وكالة المخابرات المركزية اعترفت بشكل غير مباشر فقط بوجود الموقع في عام 2013 ، إلا أننا نعرف في الواقع القليل عن كيفية ظهور المنطقة 51 - وحتى كيف أصبحت موضوعًا لقصص الأجسام الطائرة المجهولة.

ساحة اختبار خاصة لطائرة تجسس أيزنهاور فائقة السرية

في أوائل الخمسينيات من القرن الماضي ، كانت الولايات المتحدة حريصة للغاية على مراقبة برنامج الاتحاد السوفيتي للصواريخ الباليستية النووية سريع التطور. نظرًا لأن أول أقمار التجسس الصناعية بقيت على بعد بضع سنوات من إطلاقها ، فإن الطريقة الوحيدة للتجسس بشكل موثوق على هذه المشاهد هي التحليق فوقها والتقاط الصور بكاميرات عملاقة. ولكن بحلول أوائل الخمسينيات من القرن الماضي ، أدى نظام الدفاع الجوي الجديد للاتحاد السوفيتي والصواريخ الاعتراضية عالية التحليق إلى جعل رحلات التجسس محفوفة بالمخاطر بشكل مفرط.

للتغلب على هذه الدفاعات ، اقترح مهندس شركة لوكهيد كيلي جونسون طائرة تجسس تشبه الانزلاق والتي من شأنها ببساطة أن تطير عالياً للغاية بحيث لا يمكن اعتراضها على ارتفاع يزيد عن 70000 قدم. لا يزال هذا ينطوي على انتهاك غير قانوني للمجال الجوي السوفيتي - ولكن طالما أنه لا يمكن إسقاط طائرات التجسس ، لم تستطع موسكو إثبات أن رحلات التجسس كانت تحدث على الإطلاق.

في نوفمبر 1954 ، وافق أيزنهاور على تطوير طائرة تجسس U-2 في برنامج يُعرف باسم "Project Aquatone" لتديره وكالة المخابرات المركزية. بينما سيتم بناء الطائرة في منشأة Skunkworks الشهيرة التابعة لشركة Lockheed ، كان لابد من اختبار طائرة مصممة لتحليق التجسس غير المشروع في مكان أكثر سرية.

طلب جونسون من طيار اختبار شركة لوكهيد توني ليفير العثور على مطار سري مناسب. كما هو موضح في الكتاب نسور الظلام بقلم كورتيس بيبلز ، غادر طيار الاختبار توني ليفير من منشأة Skunkworks في بالمديل بولاية كاليفورنيا على متن طائرة خفيفة من طراز Beechcraft Bonanza ، ظاهريًا في "رحلة صيد". في الواقع ، شرعوا في مسح 50 موقعًا تم إلغاء اعتمادها في أريزونا وكاليفورنيا ونيفادا على مدار أسبوعين - لكن لم يبدُ أيًا منها بعيدًا بما فيه الكفاية.

ومع ذلك ، استدعى كولونيل أوزموند ريتلاند ، مسؤول الاتصال بالقوات الجوية ، مسار هبوط مهجور على شكل X كان بمثابة حقل مدفعي خلال الحرب العالمية الثانية.

طار ضابط وكالة المخابرات المركزية ريتشارد بيسيل وليفير وجونسون لتفقد الشريط ، الذي يقع بجوار شقة ملحية جافة في نيفادا تسمى بحيرة جروم. وصف بيسيل الموقع بأنه "... حقل هبوط طبيعي مثالي ... سلس مثل طاولة البلياردو دون أن يتم فعل أي شيء لها."

أشار جونسون "سنضعه هناك. هذه هي الحظيرة ".

قامت شركة وهمية تدعى CLJ ، تم إنشاؤها لإخفاء تورط شركة لوكهيد ، بتجنيد المقاولين لبناء المنشآت في صيف عام 1955 الحار بتكلفة 800 ألف دولار.

بدأ الموقع المهجور ، الملقب بشكل مخادع "مزرعة الجنة" ، بمدرج بطول ميل تقريبًا ، وحظائران للطائرات ، وبرج مراقبة ، وخزانات للوقود والمياه ، وطريق وصول ، ومقطورات للموظفين في الموقع. طريق LeVier شخصيًا حول قاع البحيرة لتنظيفه من الحطام وأغلفة القذائف المستهلكة لجعله آمنًا للهبوط.

أخيرًا ، في 24 يوليو 1955 ، تم تفكيك النموذج الأولي U-2 ، المسمى المادة 341 ، وتخزينه في طائرة نقل ضخمة من طراز C-124 Globemaster ، والتي نقلتها إلى "المزرعة" - مهبطًا بإطارات مفرغة من الهواء حتى لا تنكسر من خلال المدرج الرفيع.

LeVier took the gawky aircraft around on taxi tests, hitting 80 miles per hour on the runway—only for the aircraft’s lengthy wings to lift his plane twenty feet into the air during his second run. The U-2 flew over a quarter-mile, before LeVier was able to get the lift-prone aircraft back down on the lakebed on his second attempt—though the hard landing caused one of the jet’s tires to burst and catch fire.

The U-2 went on to see several successful flight tests and in a matter of months was deployed on spy flights over the Soviet Union with CIA pilots.

Civilian airline pilots and air traffic controllers began spotting the silvery U-2s flying at supposedly impossible heights. Given that the Air Force couldn’t explain the sightings by telling the truth, it devised weather-related incidents to explain them away. These often unconvincing explanations only fed the fervor of conspiracy theorists.

The Blackbirds: A-12, D-21 and SR-71

When a Soviet S-75 surface-to-air missile blasted Gary Powers’s U-2 in 1960, and he subsequently confessed to performing espionage flights) it became clear that altitude alone would not provide an adequate defense. Kelly Johnson had already anticipated this vulnerability in 1958, when he began exploring a new spy plane concept: combining high altitude with sustained speeds exceeding three times the speed of sound, and radar-stealth—hopefully making the jet too high and fast to ever intercept.

This CIA-Lockheed “black project”—codenamed “Project Oxcart”—spawned the futuristic-looking A-12 single-seat spy plane, the progenitor of the famous (and unclassified) two-seat SR-71 Blackbird flown by the U.S. Air Force.

The Groom Lake facility at this time acquired the designation “Area 51” as it expanded and developed specialized facilities for the striking supersonic jets: larger additional hangars, a longer 10,000 foot runway, safer backup landing areas, over 130 housing units for personnel, and enlarged fuel stores for the exotic high-temperature JP-7 fuel used in the A-12.

The first A-12s arrived in 1962 along with elite military pilots temporarily discharged and placed in the employ of the CIA, a protocol known as “sheep-dipping.” Though the White House never dispatched A-12s on overflights of the Soviet Union, they did fly thirty-two missions over Vietnam and North Korea in Project Blackshield before being retired in favor of the Air Force’s SR-71s, which had side-looking cameras that didn’t require overflight of hostile airspace.

Lockheed also devised a D-21 spy drone that resembled a miniature, single-engined Blackbird, carried on top of a Blackbird-derived carrier aircraft called the M-21.

Tragically, one of the piggybacked D-21 drones collided with its M-21 carrier during a test launch. Though both of the M-21’s crew ejected, one drowned before he could be rescued, and Johnson canceled M-21 program.

However, the CIA did later try to make use of the D-21s by launching them from B-52 bombers to snap footage of Chinese nuclear test sites. However, a series of mishaps meant the Air Force was unable to recover footage from any of the five drone missions it dispatched.

Birthplace of the Stealth Jet

While the A-12 and Blackbird had limited stealth characteristics, by the 1970s, the Air Force was interested in taking another crack at a low-radar-observable jet, this time with combat application.

In 1977, the Skunk Works used new computer modeling technology to design and build two pale aircraft with diamond-like faceted surfaces coated with radar-absorbent iron ball paint. These “Have Blue” aircraft were disassembled and flown to Area 51 in a giant C-5 cargo jet November 16, then rebuilt and test flown.

Lo and behold, the Have Blues فعلت exhibit drastically reduced radar cross-sections—but they were also highly aerodynamically unstable, and both crashed in 1979.

Lockheed evolved Have Blue into the F-117 Nighthawk attack jet, which used computer fly-by-wire systems to correct the aircraft’s inherent instability. A YF-117 prototype too made its first flight at Groom Lake on June 17, 1981. Production F-117s were then stationed at Area 51 before being redeployed to the nearby Tonopah Test Range.

Though the Pentagon admitted to the existence of أ stealth jet in 1983, the secrecy surrounding the F-117 was so effective that the public never had any inkling of the Nighthawk’s true appearance, nor even its designation (widely believed to be the “F-19”) until was finally unveiled in 1988.

Meanwhile, Northrop, too, began refining its stealth technology with the Tacit Blue demonstrator, dubbed the “whale” or “alien school bus” for its decidedly unglamorous appearance. This made its first flight at Groom Lake in February 1982—the first of 135 in all before the demonstrator was retired in 1985.

Conceived as stealthy surveillance plane with a discrete Low Probability of Intercept Radar, Tacit Blue instead pioneered the use of computer-engineered curved-surfaces in stealth aircraft which heavily informed Northrop’s forthcoming B-2 stealth bomber.

Sébastien Roblin holds a master’s degree in conflict resolution from Georgetown University and served as a university instructor for the Peace Corps in China. He has also worked in education, editing, and refugee resettlement in France and the United States. He currently writes on security and military history for الحرب مملة.


What to Do and See at Area 51

At Nevada's mysterious Area 51, it's what you don't see that's of interest.

Related To:

The Tourist Attraction That's Not a Tourist Attraction

Area 51 designates a portion of the Nellis Air Force Base in Nevada. Its existence was not confirmed by the U.S. Government until 2013, but it entered the public's imagination in May 1989, when businessman Bob Lazar began conducting interviews stating that he had worked on reverse engineering alien spacecraft here. The idea of crafts from other worlds&ndashand their occupants&ndashbeing studied at a secret base in the remote desert stirred the public's fascination. Area 51 quickly entered the pop culture consciousness and has become synonymous with extraterrestrial beings and government cover-ups. Annie Jacobsen's 2011 book, Area 51: An Uncensored History of America's Top Secret Military Base details the testing of captured Soviet military aircraft at Area 51, as well as the development of classified U.S. military aircraft such as the U-2 and SR-71. Whatever is happening at Area 51, it's done so under heavy security. Nevada Tourism has dedicated a complete section on Area 51 that warns, "Area 51 does indeed exist (officially now). It&rsquos also part of an active military base, patrolled and guarded by some of the heaviest security on Earth or anywhere else. That means what it&rsquos ليس is a tourist attraction. If you find yourself close by, obey all posted signs and don&rsquot even think about trespassing. You will be caught and you will be prosecuted (at the very least). Even worse, you might even end up being meme-ified for all eternity. And let&rsquos be real, no selfie or amount of likes are worth that kind of headache."

The Travel Channel has driven as far as legally possible to Area 51 and shares these photos and observations with you. It's desolate country, but it's what you can't see that sparks the planet's imagination here. (This image was taken at the International UFO Museum and Research Center in Roswell, New Mexico.)

What Happens in Vegas.

Area 51 is located about 2.5 hours north of the Las Vegas Strip. Take I-93 north to Crystal Springs, then head west on Nevada State Road 375, a.k.a. the Extraterrestrial Highway. Subtle. Las Vegas Adventure Tours has Area 51 tours from Las Vegas to the edge of Area 51, and includes seeing Janet Airlines planes believed to ferry Area 51 employees between Las Vegas and work daily, "alien" petroglyphs in the desert, and even Area 51 guards patrolling the secret base.

A Route So Secret They Put a Sign Up.

Nevada State Road 375 was officially designated as the Extraterrestrial Highway in 1996, years before the U.S. Government acknowledged Area 51's existence in 2013. Area 51 featured heavily in the 1996 film يوم الاستقلال, and Nevada tourism wanted to cash in on this not-so-secret top-secret secret. This area lies within Lincoln County, which has embraced its UFO connection. Ancient petroglyphs left by Native Americans in the area are said to have an otherworldly appearance. Beyond UFO lore, Lincoln County has several state parks popular for wildlife viewing, rock climbing, hiking, off-roading and&ndashof course&ndashstar gazing.

Take Me To Your Souvenirs

There's not much in the way of roadside attractions along the Extraterrestrial Highway, but the Alien Research Center Gift Shop sells, wait for it: alien-themed souvenirs and t-shirts. Hours seem to be inconsistent, but it's always worth a stop for the photo-op with its towering alien against the stark Nevada desert.

After the Gold Rush

Closed alien-themed businesses dot the area like old mining ruins. Alien Fresh Jerky moved from their Extraterrestrial Highway location in 2002 and relocated to Baker, California, where they still sell jerky, nuts and honey. ET Fresh Jerky has opened near Crystal Springs at the intersection of SR 318 and SR 93, and its alien-themed shop is a popular stop before heading west on the Extraterrestrial Highway.

إي. Write Home

The famous Black Mailbox, now painted white, marks the turn off to Area 51 and has become a focal point for UFO searchers, largely because there's nothing else out here. The mailbox belongs to a rancher, who added the smaller mailbox addressed to "Alien" for all of the mail he receives simply addressed to "alien." The original black mailbox was vandalized so much that he replaced it with a thick metal, padlocked box that itself was stolen in 2015 before being replaced. It has become customary to insert a dollar into the Alien box, which hopefully compensates the rancher for any inconvenience he has good-naturedly put up with.

What a Long, Strange Trip It's Been

From the Black Mailbox it's 12 miles of driving on a graded, gravel county road with nothing but Joshua tree-studded desert and mountains in the distance. There are no structures or gas stations, and any needed roadside assistance would take awhile to arrive. Anyone driving in the desert should have plenty of gas and drinking water on hand.

Close Encounter of the Law Enforcement Kind

The public county road dead-ends at a paved road on federal property that presumably leads to Area 51. There are simple signs that warn against entering this U.S. Air Force property, but otherwise no structures. Despite the apparent lack of infrastructure, it is believed that sensors recording sound and other disturbances punctuate the desert here. A single pick-up truck is always stationed above the road on an overlook. If a non-authorized person drives or steps foot onto the paved road past the signs, the truck swoops down and the trespassers are detained by heavily armed guards, sometimes called "Camo Dudes." Those who have done so say they were detained by the guards until Lincoln County Sheriff deputies arrived to cite and/or arrest them. It should be stressed that trespassing onto any federal installation is a crime with ramifications, and never viewed as a joke, especially at Area 51.

They're Watching You

This detail photo shows security personnel watching those who venture near the Area 51 boundary. Figures seen in the vehicles are unresponsive to waves, but very responsive to trespassing. That said, there are anecdotal stories of visitors below quietly asking the guards in the truck to wave and they do so, suggesting there are sensitive listening devices in place. The signs warn of a $1,000 fine and up to six month in jail for trespassing.

Try the Backdoor

There's another entrance to Area 51 that is also reached via county roads. There is more infrastructure here, but eerily no people can be seen. Note the broken vehicle glass in the bottom right of this photo.

Truth in Advertising?

The sign for Rachel, Nevada, boasts an unknown number of aliens. Rachel is the closest community to Area 51, and its 50 or so inhabitants are mostly ranching families. There are few facilities here and the nearest gas stations are 50 miles to the south in Ash Springs and 110 miles north in Tonopah.

Little A'Le'Inn

The Little A'Le'Inn in Rachel has been open since 1990 and welcomes beings of all shapes and sizes. This restaurant, bar, souvenir shop and motel has 14 rooms with shared bathrooms, plus a cabin that can accomodate 5 people. Its address is 9631 Old Mill St., Rachel, NV 89001, and is a great place to grab a burger and beer (the "ale" in A'Le'Inn) while watching the skies until closing at 10 p.m. daily.

No Parking Anytime

Probably the most-photographed roadside attraction along the Extraterrestrial Highway is the Little Al'E'Inn's UFO being towed away&ndashor recovered. There's little to see in the area except expanses of desert, but the adventure of a desert road trip and the hopes of seeing something strange in the sky keeps visitation steady to Rachel.

A Patchwork Interior

The Little Al'E'Inn's interior is decorated with currency from around the world that customers have left, and military and law enforcement patches from a variety of units and departments that personnel have donated to the decor. It can be assumed some were left by military personnel working at Nellis Air Force Base, and possibly Area 51 itself. One of the patches is from the 509th Operations Group. It has the words "Classified Flight Test" and features an alien eating a B-2 bomber under the latin "Gustatus Similis Pullus" that translates to "Tastes Like Chicken." The 509th was the first atomic bomber wing and was originally based in Roswell, New Mexico, famous for its famous alleged UFO crash.



تعليقات:

  1. Humphrey

    أوافق - إذا كان مع الرقابة :)

  2. Lucky

    انت لست على حق. أنا متأكد. سنناقش. اكتب في رئيس الوزراء.

  3. Istvan

    إسمح لي من فضلك ، أنني أقاطعك.

  4. Roger

    أنا آسف لأنني أتدخل ، هناك عرض للذهاب في طريق آخر.

  5. Moyolehuani

    في رأيي ، أنت مخطئ. أرسل لي بريدًا إلكترونيًا في PM ، سنتحدث.

  6. Laziz

    الإجراءات لا تجلب السعادة دائمًا! ولكن لا توجد سعادة بدون عمل =)



اكتب رسالة